FIA ka njoftuar një ndryshim të vogël në parametrat e menaxhimit të energjisë për kualifikimet e fundjavës në Çmimin e Madh të Japonisë në Suzuka. Pas dy garave të para të sezonit, shoferët dhanë feedback mbi mënyrën e përdorimit të energjisë, dhe u zhvilluan bisedime mes FIA-s, 11 ekipeve të Formula 1 dhe prodhuesve të njësive të fuqisë.
Prodhuesit – Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi dhe Honda – ranë dakord unanimisht që maksimumi i energjisë së lejuar për t’u rimbushur gjatë kualifikimeve të ulet nga 9 megajoule në 8 megajoule. Sipas FIA-s, kjo do të ruajë ekuilibrin e synuar mes përdorimit të energjisë dhe performancës së shoferit.
Ky ndryshim do të thotë se pilotët do të mbledhin më pak energji për baterinë në drejtimet e gjata, duke kaluar më pak kohë me gaz të pjesshëm dhe duke shmangur manovrat e “lift and coast”. Në deklaratën e së enjtes, FIA theksoi se ky rregullim pasqyron rëndësinë e kualifikimeve si një sfidë e pastër performance dhe është pjesë e procesit normal të optimizimit të rregulloreve të reja të vitit 2026. Diskutime të tjera mbi menaxhimin e energjisë pritet të zhvillohen në javët e ardhshme.
